人気高い「青いソニック」883系の1号車（グリーン車座席）から作った、手のひらサイズのコインケースです！　特殊なファスナーを使っているユニークな形状が、未来的デザインの883系イメージとしっかりマッチした、先進的なデザインです！ ※廃棄用の皮座席のため「傷」「割れ」「ひび」などが目立ちます。 ※使用にあたっては問題ないことを確認済みです。 ※個体差が大きい商品です。予めご了承願います。

人気の813系をはじめ、811系、147系、415系、783系などJR九州を代表する「電車の香り（かほり）」を4本セットでお届けします（価格改定しました/種別は選べませんが、ほぼ均等にお詰めいたします）。 ならべておくだけでも、とてもかわいい！　ふたを開けたとたんに、そこは【車内】と【旅路】がよみがえる「魔法のボトル」です（イメージ）。#旅行気分満喫 #電車の匂い #こどもがよろこぶ #インテリアにも最適 #すみません中身はただのハギレです #香りを売ります

人気の813系をはじめ、811系、147系、415系、783系などJR九州を代表する「電車の香り（かほり）」を6本セットでお届けします（価格改定しました/種別は選べませんが、ほぼ均等にお詰めいたします）。 ならべておくだけでも、とてもかわいい！　ふたを開けたとたんに、そこは【車内】と【旅路】がよみがえる「魔法のボトル」です（イメージ）。#旅行気分満喫 #電車の匂い #こどもがよろこぶ #インテリアにも最適 #すみません中身はただのハギレです #香りを売ります

ＪＲ九州を代表する車種の中から、水戸岡鋭治氏が近郊型電車のデザインを初めて手掛けた、1994年（平成6年）3月にデビューした813系車両のイメージでモケットを使用。※色柄パターンには数種類の組み合わせがありますため、※持ち手、切り返し部分など一部仕様がことなるものもございます。弊社にも入荷する生地（背もたれや座面など）により、柄や大きさが異なるため、用途として使用にあたり問題の無い形でお届けさせていただいております。何卒ご理解のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、北九州・福岡都市圏での快速列車として開発され、1989年（平成元年）7月にデビューした811系のイメージモケットを使用。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、北九州・福岡都市圏での快速列車として開発され、1989年（平成元年）7月にデビューした811系車両のモケットをイメージ使用。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、水戸岡鋭治氏が近郊型電車のデザインを初めて手掛けた、1994年（平成6年）3月にデビューした813系車両のイメージでモケットを使用。※色柄パターンには数種類の組み合わせがありますため、お届けの色柄は「おまかせ」となりますこと、予めご了承願います。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、北九州・福岡都市圏での快速列車として開発され、1989年（平成元年）7月にデビューした811系車両のモケットをイメージで使用。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、水戸岡鋭治氏が近郊型電車のデザインを初めて手掛けた、1994年（平成6年）3月にデビューした813系車両のイメージでモケットを使用。※色柄パターンには数種類の組み合わせがありますため、お届けの色柄は「おまかせ」となりますこと、予めご了承願います。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、水戸岡鋭治氏が近郊型電車のデザインを初めて手掛けた、1994年（平成6年）3月にデビューした813系車両のイメージでモケットを使用。※色柄パターンには数種類の組み合わせがありますため、お届けの色柄は「おまかせ」となりますこと、予めご了承願います。

特急ハウステンボス、みどり、きらめき号などで活躍した、783系モケットのイメージがおしゃれなサコッシュとして復活です（ひも/ストラップは付きません、お好きな素材で後付けされてください）。※色柄、パーツは一部仕様がことなるものもございます。弊社にも入荷する生地（背もたれや座面など）により、柄や大きさが異なるため、用途として使用にあたり問題の無い形でお届けさせていただいております。何卒ご理解のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、水戸岡鋭治氏が近郊型電車のデザインを初めて手掛けた、1994年（平成6年）3月にデビューした813系車両のイメージでモケットを使用。※色柄パターンには数種類の組み合わせがありますため、※持ち手、切り返し部分など一部仕様がことなるものもございます。弊社にも入荷する生地（背もたれや座面など）により、柄や大きさが異なるため、用途として使用にあたり問題の無い形でお届けさせていただいております。何卒ご理解のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、水戸岡鋭治氏が近郊型電車のデザインを初めて手掛けた、1994年（平成6年）3月にデビューした813系車両のイメージでモケットを使用。※色柄パターンには数種類の組み合わせがありますため、※持ち手、切り返し部分など一部仕様がことなるものもございます。弊社にも入荷する生地（背もたれや座面など）により、柄や大きさが異なるため、用途として使用にあたり問題の無い形でお届けさせていただいております。何卒ご理解のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、北九州・福岡都市圏での快速列車として開発され、1989年（平成元年）7月にデビューした811系のイメージモケットを使用。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、水戸岡鋭治氏が近郊型電車のデザインを初めて手掛けた、1994年（平成6年）3月にデビューした813系車両のイメージでモケットを使用。※色柄パターンには数種類の組み合わせがありますため、※持ち手、切り返し部分など一部仕様がことなるものもございます。弊社にも入荷する生地（背もたれや座面など）により、柄や大きさが異なるため、用途として使用にあたり問題の無い形でお届けさせていただいております。何卒ご理解のほど、どうぞよろしくお願い申し上げます。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、北九州・福岡都市圏での特急列車として開発された、783系車両のモケットを使用。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、北九州・福岡都市圏での特急列車として開発された、783系車両のモケットを使用。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、北九州・福岡都市圏での特急列車として開発された、783系車両のモケットを使用。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、北九州・福岡都市圏での快速列車として開発され、1989年（平成元年）7月にデビューした811系車両のモケットのイメージを使用。 ※限定品・ノベルティとも「なくなり次第」終了です。ご了承願います。

ＪＲ九州を代表する車種の中から、北九州・福岡都市圏での快速列車として開発され、1989年（平成元年）7月にデビューした811系車両のモケットのイメージを使用。※限定品・ノベルティとも「なくなり次第」終了です。ご了承願います。